Çin kosmosa insan uçuşu həyata keçirən dünyada üçüncü ölkə oldu. Çinin ilk kosmonavtı (taikunavt) 15 oktyabr 2003-cü ildə Shenzhou-5 (SZ-5, "Sehrli qayıq") gəmisində demək olar ki, gündəlik uçuş (14 orbit) edən 38 yaşlı polkovnik-leytenant Yang Liwei idi. Şimal-qərb Qansu əyalətindəki Jiuquan Peyk Başlatma Mərkəzindən "Chang Zheng-2F" (Chongzheng-2F, "Long March") daşıyıcısı tərəfindən orbitə buraxılıb.

Yang Liwei - PLA hərbi aviasiyasının qırıcı pilotu. Hərbi Hava Qüvvələrinin Uçuş İnstitutunu bitirdikdən sonra hücum təyyarələrində və qırıcılarda 1350 saat uçuş edib.1992-ci ilin yayında təyyarəsinin hər iki mühərriki sıradan çıxdıqdan sonra təcili eniş etməyi bacarıb.

1998-ci ilin yanvarında Yang Liwei Çin astronavtlarının ilk korpusuna qoşulmaq üçün seçildi. "Kosmonavt hazırlığı və hazırlığı kursu universitet və Hərbi Hava Qüvvələri İnstitutundan daha ciddi və çətin idi" dedi. Kosmonavt namizədlərinə 4 il ərzində cəmi bir dəfə iki həftəlik məzuniyyət verilib və onlar evə yalnız həftə sonları gəlirdilər. Astronavtın maaşı ayda 10 000 yuan (1200 dollar) idi. Beş illik təlimdən sonra o, digər astronavtlar arasında ən yaxşılardan biri oldu. Kosmonavtlar korpusunda əla nəticələrə görə o, PLA polkovniki rütbəsinə layiq görüldü, lakin bu, yalnız oktyabrın 19-da elan edildi.

Hazırda PLA pilot-kosmonavt eskadrilyasında iki təlimatçı və 12 kosmonavt xidmət edir. Təlimatçılar Wu Jie və Li Qing-long adına RGNI-ITsPK-da təlim keçmişlər. Yu.A. 1996-cı ildə Qaqarin. Onlardan birincisi “Soyuz” kosmik gəmisinin və “Mir” orbital stansiyasının komandiri, ikincisi isə bort mühəndisi kimi təhsil alıb.

“Shen Zhou-5” adlı pilotlu kosmik gəmi konstruksiyasına görə Rusiyanın “Soyuz” gəmisinə çox bənzəyir. Gəminin tərtibatçıları vurğulayırlar ki, Shen Zhou gəmisinin yaradılması üçün istifadə olunan 13 əsas texnologiya aparıcı beynəlxalq səviyyədədir. Onların arasında kosmik gəminin atmosferdə qaldırma qüvvəsinə nəzarət, qəza-xilasetmə vasitələri, yumşaq eniş sistemi, gəmi bölmələrini ayırmaq sistemi, istilik mühafizəsi və s.

“Şen Çjou-5” kosmik gəmisini orbitə çıxaran CZ-2F daşıyıcı aparatı kosmonavtlar üçün yüksək etibarlılığa (0,97) və təhlükəsizliyinə (0,997) malikdir. Onun inkişafı 1992-ci ildə başlamışdır. Onun dizaynı və istehsalı zamanı 55 yeni texnologiya istifadə edilmişdir, onlardan 10-u qabaqcıl beynəlxalq səviyyədə olmuşdur.

Milli insanlı kosmik proqramın həyata keçirildiyi 11 il ərzində dəyəri təqribən 18 milyard yuan (təxminən 2,2 milyard dollar) həcmində qiymətləndirilir. Bu məbləğin təqribən 60%-i uçuşun texniki təminatına (reaktiv daşıyıcının, gəminin və s.-nin inkişafına), 40%-i isə yerüstü infrastrukturun inkişafına sərf edilib.

Çin hazırda rəsmi olaraq "peyk buraxılış mərkəzləri" adlandırılan üç kosmodromda işləyir - Ciuquan, Taiyuan və Siçan.

Jiuquan ən qədim və ən böyük Çin kosmodromudur, məqsədi və yaranma tarixi ilə həm Kapustin Yar, həm də Baykonurla oxşardır. Adı bəzi xəritələrdə Suzhou kimi göstərilən Jiuquan şəhərindən gəlir. Əslində, bu kosmodrom qeyri-rəsmi adı “Aerospace City” olan tikilmiş Dongfeng şəhərinin yaxınlığında yerləşir. Şəhər və sınaq meydançasının böyük hissəsi indi Daxili Monqolustan Muxtar Bölgəsinə aiddir.

Çində qalan iki kosmodromun dəqiq müəyyən edilmiş ixtisası var. Taiyuan qitələrarası ballistik raketlərin sınaqdan keçirilməsi, günəşin sinxron və qütb orbitlərinə hava peyklərinin buraxılması və s. üçün istifadə olunur. Siçan Kosmodromu 1984-cü ildə tikilib və yalnız peykləri geostasionar orbitə çıxarmaq üçün istifadə olunur.

İlk çinli astronavtın uçuşu ÇXR-də pilotlu kosmik tədqiqatın inkişafı üzrə dövlət strateji planının birinci mərhələsidir. İkinci mərhələnin vəzifələri kosmik gəmilərin digər kosmik gəmilərlə birləşməsinin mənimsənilməsi, kosmosda tədqiqat laboratoriyalarının yaradılması və s. Üçüncü mərhələnin məqsədi iqtisadi və daha etibarlı kosmik nəqliyyat vasitələrinin, uzunmüddətli orbital stansiyaların yaradılmasından, kosmosda irimiqyaslı elmi təcrübələrin aparılması probleminin həllindən ibarətdir.

Buraxılış 7:30-da (Moskva vaxtı ilə 2:30) Qansu əyalətindəki Jiuquan peyk buraxılış mərkəzindən "Long March-2F" daşıyıcı raketindən istifadə etməklə həyata keçirilib.

Ekipaj daxildir Komandir Jing Haipeng, kimin üçün bu artıq üçüncü kosmosa uçuşdur və Chen Dong, ilk dəfə orbitə çıxdı.

Uçuş planına əsasən, Shenzhou-11 ekipajın tibbi, elmi və digər eksperimentlər aparacağı Tianqonq-2 kosmik laboratoriyası ilə orbitə çıxmalıdır.

Taykonavtlar orbitdə 33 gün qalacaq, bunun 30-u kosmik laboratoriyanın göyərtəsində olacaq. Uçuş planı tam yerinə yetirilərsə, bu missiya Çinin insanlı kosmik tədqiqatlar tarixində ən uzun missiya olacaq.

Çinli "Qaqarin" 2003-cü ildə, Çin "Tereşkova" - 2012-ci ildə buraxıldı

Çin prezidenti Si Cinpin“Şençjou-11” idarə olunan kosmik gəminin uğurla orbitə buraxılması münasibətilə missiya iştirakçılarını təbrik edib.

“Şençjou 11” adlı kosmik gəminin uğurla buraxılmasından xəbər tutaraq, bu missiyanın bütün iştirakçılarını və astronavtları uğurlu işlərinə görə ürəkdən təbrik etmək istərdim”, – Çin lideri təbrik teleqramında qeyd edib.

Shenzhou (Sacred Shuttle) pilotlu proqramı üzərində iş 1992-ci ildə başladı. İlk pilotsuz gəmi 1999-cu ildə uçdu.

15 oktyabr 2003-cü ildə PLA Hərbi Hava Qüvvələrinin polkovniki Yang Liwei tərəfindən idarə olunan Shenzhou-5 kosmik gəmisi Yer ətrafında 14 orbiti tamamladı. Beləliklə, Çin müstəqil olaraq aşağı Yer orbitinə insan göndərən üçüncü dövlət oldu.

2005-ci ildə Çin iki nəfərlik ekipajın uçuşunu həyata keçirdi; 2008-ci ildə üç nəfərlik ekipajın uçuşu zamanı ilk taikonavt kosmosa çıxdı.

2012-ci ildə Shenzhou-9 uçuşu zamanı iki nailiyyət eyni vaxtda birləşdirildi - ekipaj ilk dəfə Çin orbital stansiyası Tiangong-1-in göyərtəsində işlədi və uçuşda iştirak etdi. ilk Çinli qadın taikonavt Liu Yang.

Onlar yaxalayıb ötüb keçəcəklər

Shenzhou 11 uçuşu Çinin altıncı insanlı kosmik missiyasıdır və orbital stansiyada həyata keçirilən üçüncü kosmik missiyadır.

Digər məsələlərlə yanaşı, “Tianqonq-2”nin istismarı zamanı ÇXR tarixində ilk dəfə kosmik laboratoriyanın “Tyançjou-1” yük gəmisi ilə birləşməsi baş tutmalıdır. İlk Çin kosmik yük maşınının uçuşu 2017-ci ilin aprel ayına planlaşdırılır.

Hal-hazırda, Çin mütəxəssislərinin israrla "kosmik laboratoriyalar" adlandırdıqları nisbətən kiçik stansiyalarda eksperimentləri əhatə edən Shenzhou proqramının ikinci mərhələsi həyata keçirilir.

Üçüncü mərhələ ekipajların uzunmüddətli qalması üçün böyük stansiyaların yaradılmasına keçidi nəzərdə tutur. Shenzhou-11-in 30 günlük uçuşu və ilk yük gəmisinin suya buraxılması Çini proqramın üçüncü mərhələsinin həyata keçirilməsinə yaxınlaşdırır.

Qeyd edək ki, bu gün Çin orbital stansiya layihəsini müstəqil həyata keçirən yeganə ölkədir. Mütəxəssislərin fikrincə, yaxın onilliklərdə Çin nəinki irəli getmiş ölkələri ələ keçirməyə, həm də kosmosun tədqiqində liderə çevrilməyə qadirdir.

Çin Mərkəzi Televiziyası (CCTV) Çin Kommunist Partiyasının rəhbərlik etdiyi layihənin bir hissəsi olan Shenzhou VII kosmik gəmisinin orbitə buraxılmasının canlı yayımını təşkil edib. Bununla belə, videogörüntülərdə çoxlu izah olunmayan fiziki hadisələr var: kosmosda qabarcıqlar, Yer atmosferinin əlamətləri və kosmosda rabitə üçün xarakterik olan fon səs-küyünün olmaması.

Videonu təhlil edərkən canlı yayımın saxtalaşdırıldığı, kosmos şəraitini simulyasiya etmək üçün çəkilişlərin su altında aparıldığı barədə şübhələr yaranıb. Epoch Times NASA-nın eksperti Qu Zheng-dən Shenzhou VII-nin buraxılışının video yayımını təhlil etməyi xahiş etdi.

- Cənab Qu Zheng, Shenzhou VII-nin buraxılışının video yayımı haqqında nə düşünürsünüz?

Çox diqqətlə izlədim - mütəxəssis kimi. Bundan əlavə, mən çinliyəm, ona görə də Çində baş verən hər şey, xüsusən də araşdırmalarım sahəsində diqqətimi daha da cəlb edir.

Mən bilirəm ki, Çin kommunist rejimi siyasi məqsədlərə nail olmaq adı ilə yaradılmış saxta videoların bütöv bir arxivinə malikdir. Amma kosmik gəminin buraxılışının yayımında uyğunsuzluqları görəndə onlara inanmaq istəmədim. Canlı yayımın real olduğuna inanmaq istəyirdim. Amma bütün dünyada yayımlanan bu videonun saxta olduğu üzə çıxsa, bu, təkcə Çin xalqının bütün dünya qarşısında nüfuzunu itirməsinə səbəb olmayacaq, həm də şəxsən mənim həmkarlarımın gözünə baxmaq çətin olacaq.

CCTV canlı yayımına baxanda şoka düşdüm. Bloqçuların ifadə etdiyi şübhələrin hamısı əsaslı olmasa da, bəziləri həqiqətən də çox dəqiqdir.

Bəzi internet istifadəçiləri təqdimata hazırlıqla bağlı suallar qaldırıblar. Zəhmət olmasa, bu barədə texniki baxımdan bizə məlumat verin?

Kosmik gəminin buraxılması üçün dəqiq vaxt - sözdə pəncərə - bir neçə gün, saat və ya hətta dəqiqə davam edə bilər. Shenzhou VII-nin işə salınması ÇKP-nin tədqiqat səylərinin sınağıdır. Heç bir əməliyyatın 100% müvəffəqiyyət şansı yoxdur, ona görə də işə başlamaq üçün düzgün vaxt seçmək lazımdır. Başlama pəncərəsi müəyyən edildikdən sonra, ekstremal hallar istisna olmaqla, o, özbaşına dəyişdirilməməlidir. Çox vaxt texniki səbəblərə və ya hava şəraitinə görə işə salınma vaxtı gecikir. Vaxtından əvvəl işə salınma çox nadir bir hadisədir, çünki bütün planlaşdırılan planı pozur. Hərəkətin uğur qazanma ehtimalı azalır.

Çinin kommunist tərəfdarı mediası daha əvvəl bildirmişdi ki, oktyabrın ortaları ən yaxşı başlanğıc pəncərəsidir. Hətta Xalq Azadlıq Ordusunun baş idarəsi vaxtından əvvəl buraxılması ilə bağlı şayiələri təkzib etdi. Lakin sentyabrın 6-da CPC gözlənilmədən gəminin sentyabrın sonunda vaxtından əvvəl suya salınacağını bildirdi, çünki bu, “çox yaxşı bir başlanğıc pəncərəsi” olacaqdır.

Vaxtından əvvəl buraxılış haqqında Sinxua xəbər verdi: “Aerokosmik təsvirlər üzrə mütəxəssislərin fikrincə, həm sentyabr, həm də oktyabr aylarında buraxılış pəncərələri var. Bununla belə, sentyabr ayı kosmik uçuşlar üçün ən yaxşı günəş bucağına malikdir. Bu, vaxtından əvvəl buraxılmasının əsas səbəbidir”.

Bu sadəcə söz oyunudur. Sentyabr ayında günəş bucağı oktyabrdan bir qədər fərqlidir. Bununla belə, günəşin yerini bir il əvvəldən hesablamaq asandır. Sentyabrın sonlarının kosmosa səyahət üçün daha uyğun olduğunu öyrənmək üçün 6 sentyabra qədər gözləməyə ehtiyac yox idi. Aydındır ki, buraxılışın daha erkən tarixə keçirilməsinin başqa səbəbləri də var idi. Yeganə mümkün səbəb siyasi qərardır. Əgər vaxtından əvvəl buraxılması siyasi sifariş idisə, o zaman tam uğuru təmin etmək üçün video çəkilişdən də istifadə etmək olar.

- Zəhmət olmasa, Shenzhou VII-nin buraxılışının video yayımında Yer atmosferinin olmaması barədə bizə ətraflı məlumat verin.

NASA-nın Space Shuttle Discovery STS-121 tərəfindən 2006-cı ilin iyul ayında çəkilmiş videoda biz Yer ətrafında nazik mavi qabıq görə bilərik ki, bu da ona bir az bulanıq görünüş verir. Bu, Yerin atmosferidir.

Mavi zərf Yerdə ağır bulud örtüyü olduqda daha da görünür. Bu, mavi səmanı gördüyümüz səbəbə görə baş verir - səpələnmiş hava molekulları mavi rəngi artırır. Hava molekulları əsasən Yer səthindən 15 km məsafədə cəmləşdiyindən, uzaqdan sadəcə nazik bir qabıq kimi görünürlər.

Lakin Sinxua xəbər reportajından və ya canlı yayım videosu adlanan fotoya baxsaq görərik ki, Şençjou VII yaxınlığında Yerin konturları demək olar ki, tamamilə aydındır və onun ətrafında mavi atmosfer qabığı yoxdur. ISS kimi, Shenzhou VII də dairəvi orbitə yaxın bir mövqe tutdu, hər ikisi Yer səthindən təxminən 340 km məsafədə uçdu.

- Videodakı buludların şəklinin birdən-birə çox dəyişdiyini qeyd etdiniz. Bunun mənası nədi?

Bəzi izləyicilər canlı videoda 5 dəqiqə 43 saniyə ilə 5 dəqiqə 45 saniyə arasında buludların təsvirində qəfil, dramatik dəyişikliklər müşahidə ediblər. Əslində, orijinal videoya baxsanız, dəyişiklikləri daha aydın görə bilərsiniz. Normal şəraitdə buludların hərəkəti davamlı görünməlidir - böyük dəyişikliklərin bir saniyədən sonra nəzərə çarpması mümkün deyil.

Ekranda “CCTV-1” loqosu görünür. “1” rəqəminin yerləşdiyi yerdə buludsuz mavi səma parçası var idi, lakin növbəti saniyədə demək olar ki, tamamilə buludlarla örtülmüşdü.

Videoda miqyası göstərilməsə də, sadə bir hesablama apara bilərik: mekiğin sürəti ilə müqayisədə buludların öz sürəti diqqətdən kənarda qala bildiyi üçün buludlarda müşahidə edilən dəyişikliyi yalnız servisin hərəkəti ilə əlaqələndirmək olar. 7 km/s sürətlə hərəkət edir.

Buludların hərəkəti əslində olduğundan daha yavaş görünsə də, buludların miqyası şəkildə göründüyündən daha böyükdür. Buna əsasən, buludların hərəkət sürəti təxminən 7 km/s olmalıdır. Bu hesablamalara görə, “1” rəqəminin yaxınlığındakı mavi zona təxminən 100 km ərazini əhatə edir, yəni videoda 100 km məsafənin bir saniyədə hərəkət edən nazik bulud təbəqəsi tərəfindən örtüldüyü göstərilir. Əgər buludlar belə sürətlə hərəkət edə bilsəydilər, onların sürəti kosmik sürəti keçər və onlar tez Yer atmosferini tərk edərdilər. Ona görə də bu video canlı yayım ola bilməz.

O zaman niyə belə bir hadisəni müşahidə edə bilərik? Fərz edək ki, bu canlı yayım deyil və video Tsainin servisdən çıxdığı vaxta yaxın plana malik Yer səthinin və buludların 3D qrafikasıdır. Videoda göstərilənlər çox güman ki, bulud animasiyasının sürətinin Yerin fırlanmasına nisbətinin hesablanmasında redaktorun səhvi nəticəsində bulud təbəqəsinin çox sürətlə hərəkət etməsinə səbəb olub. Ancaq belə bir səhvi diqqətlə öyrənmədən aşkar etmək asan deyil.

Videoda bulud təbəqəsini daha yaxından müşahidə etsək, digər zaman dövrlərində də oxşar hadisəni görə bilərik, buludlar bir və ya iki saniyədə onlarla kilometr məsafə qət edir. Ola bilsin ki, redaktor yarım saatlıq bulud görüntülərini cəmi bir neçə saniyəlik videoya çevirib.

Baloncuklar Shenzhou VII buraxılışının video yayımının həqiqiliyinə dair bloqçuların şübhələrini artıran ilk şəxslərdən biri oldu. Sonradan izahat kimi atmosferdəki toz kimi amillər göstərildi. Siz bu barədə nə düşünürsünüz?

Hər kəs kosmosda qabarcıqların olmadığını bilir. Canlı yayım zamanı bir çox insan ekranın yuxarı hissəsində kiçik qabarcığa bənzər obyektlərin uçduğunu görüb. Sonrakı izahatlara görə, o, kabinədən çıxan hava axınları ilə toz götürüb. Əslində, orbital modulun eni cəmi 7,2 fut və uzunluğu 9 futdur. Bu adi yataq otağının yarısı qədərdir. Belə kiçik bir kabin üçün qapının açılmasından bir saniyə ərzində daxili təzyiq kosmosda sıfır olan xarici təzyiqlə balanslaşdırılmalı idi. Buna görə də Zai Ziqanq kosmosa çıxanda hava axınları haradan gələcəkdi?

Hamımız bilirik ki, vakuumda və çəkisizlik vəziyyətində cisimlər müqavimət göstərmədən uçur, lakin onlara ilkin sürət lazımdır. Amma videoda biz kiçik obyektlərin vaxtaşırı yüksək sürətlə uçduğunu görürük. Jiuquan peyk buraxılış mərkəzi izah etdi ki, qabarcıqlar çox güman ki, "atmosferdəki toz" və ya kosmik gəminin kiçik hissəcikləridir. Əgər bu, Yer səthindən 340 km yüksəklikdə kosmosda baş veribsə, “atmosferdəki toz”un nə olduğunu başa düşə bilmirəm. Bu, həqiqətən də kosmik toz olsa belə, kosmosda belə böyük hissəciklərin aşağı sıxlığını nəzərə alsaq, çox idi. Kosmosda gəzintilərin Rusiya və Amerika video yayımlarında niyə bu qədər kosmik toz görmürük?

Bundan əlavə, kosmik gəmiyə nisbətən uçan tozun sürəti ixtiyari ola bilər. Videodakı bütün kiçik obyektlər niyə yuxarıya doğru uçurdu? Əgər bunlar gəmidən və ya skafandrlardan gələn hissəciklər olsaydı, sabit sürətlə uçmağa davam etməli idilər. Onlar ilkin sürəti haradan əldə edə bilərdilər?

Mən Tsayın ağzından uçan kiçik hissəciklərə diqqət çəkmək istəyirəm. Birincisi, qabarcıqlar şəkildə çox aydın görünür: görünəndə çox yavaş hərəkət edir, sonra tədricən sürətlənir. Bu, qaldırıcı qüvvənin təsiri altında hərəkət edən baloncuklar üçün xarakterikdir. İkincisi, hərəkət etdikcə ölçüləri artır. Bu da təzyiq azaldıqca qabarcıqların ölçülərinin artdığını göstərir. Kabindəki kosmik toz və ya zibil maye şəklində mövcud ola bilməz. Üçüncüsü, kiçik obyektlər fona nisbətən çox parlaq idi. Bu, hava su ilə təmasda olduqda əks etdirmə qabiliyyətinə malik olan baloncukların xüsusiyyətidir.

Bu üç məqamı nəzərə alsaq, kokpitdən kənarda baş verən aksiyanın əslində su altında lentə alındığı qənaətinə gələ bilərik. Su altında insan hərəkətləri suyun axmasına səbəb ola bilər, buna görə də baloncukların bir hissəsi diaqonal olaraq hərəkət etdi. Sual yarana bilər: niyə biz sualtı çəkiliş zamanı həmişə görünən dalğıclar kimi qabarcıqları görmürük? Videoya daha yaxından baxsanız, kostyumu kosmik gəmi ilə birləşdirən kabeli görəcəksiniz. İçinə bir boru yerləşdirə bilərsiniz, bu, videonun su altında çəkildiyi təqdirdə hava inhalyasiya əlamətlərini aradan qaldıracaq. Təbii ki, bəziləri deyə bilər ki, biz astronavtların kabinədə sıfır çəkisi ilə üzdüyünü aydın görürük, bu da onların havasız fəzada olması deməkdir.

Mən izah etmək istəyirəm ki, siz kosmosdan başqa başqa yerlərdə də cazibə çatışmazlığını yaşaya bilərsiniz. Yer üzündə təyyarələrdə qısamüddətli çəkisizlik yarana bilər. Təyyarə parabolada uçduqda, aşağı enərkən, hava müqavimətinin qüvvəsi mühərrikin ən yüksək nöqtəsindən enməyə başladıqdan sonra onun sürəti və gücü ilə kompensasiya edilə bilər. Bu, 15-40 saniyə ərzində çəkisizlik yarada bilər.

Çinin məşhur internet saytı olan “Sina”da yerləşdirilən videoda çinli astronavtların cazibə qüvvəsi sıfır olan təyyarələrdə sıfır çəkisi ilə təlim keçir.

Kosmosda ünsiyyət çox aydın idi. Müasir texnologiya ilə səs-küy problemi həll edilə bilərmi?

Hər kəs bilir ki, hava olmadığı üçün kosmosda səs yoxdur. Ancaq insanlı kosmik gəmi çox səs-küylüdür. BKS-də səs-küy səviyyəsi çox yüksəkdir, bunun nəticəsində astronavt Bill MakArtur və kosmonavt Valeri Tokarev 2006-cı ilin aprelində ISS-də altı ay qaldıqdan sonra qismən eşitmə itkisi ilə geri qayıtdılar.

Bununla belə, kosmik gəmiyə qayıdan astronavtlarla Hu Jintao arasında söhbət zamanı fon səs-küyü yoxdur.

- Bu ona görədir ki, çinli mütəxəssislər kosmik gəmidə fon səsi problemini həll edə bildilər?

Yox. “Ekspert qeydləri: səs-küy astronavtların ölümcül qatilidir” məqaləsində Çindəki Astronavt Araşdırma Mərkəzinin direktoru Yu Xiujundan sitat gətirilir. O deyir: "Shenzhou VII-də davamlı işləyən bir neçə yüz maşın var, buna görə də astronavtlar səs-küydən çox əziyyət çəkirlər." Orbital uçuş zamanı Shenzhou VII-də səs-küy səviyyəsi təqribən 70 desibel təşkil edir ki, bu da məşğul magistraldakı səs-küyə bərabərdir.

Shenzhou VII-nin işə salınması müxtəlif sahələrdən insanların və hətta Çin Prezidenti Hu Jintaonun iştirak etdiyi böyük bir layihədir. Əgər səhvə yol verilsəydi, ÇKP bütün dünya qarşısında “simasını itirərmi”? Niyə bunu etməyə cəsarət etdi?

Bəli, bu qədər böyük bir məsələdə aldatmaq tamamilə anormaldır. Bəziləri soruşa bilər ki, bunun yalnız öz təhlilinizə əsaslanan saxtakarlıq olduğu qənaətinə necə gəlmək olar? Bu inanılmazdır. Axı, hava kabarcıkları kimi bəzi səhvlər çox açıqdır. Bunu edən insanlar necə bu qədər axmaq ola bilər?

Bunu CHP-dən soruşa bilərsiniz. Zarafat kimi görünsə də, ÇKP hələ də heç bir izahat verməyib. Əslində bu, siyasi problemdir. Cavab siyasi reallıqlardadır.

Təbii ki, oxşar suallar verən insanlarla rastlaşdım. Onlar, əslində, mənim arqumentlərimin haqlı olduğunu başa düşürlər, lakin emosiyalara görə onları qəbul edə bilmirlər. Xüsusilə qeyd etməliyəm ki, kosmik gəminin buraxılması və geri qaytarılmasının saxta olduğunu deməmişəm. Sual etdiyim şey, kabinədən çıxan astronavtların canlı yemidir.

İkincisi, hadisə nə qədər böyük olsa da, rasional düşüncəyə, faktlara inanırsansa, emosiyaları bir kənara qoymalısan.

Shenzhou VII hələ buraxılış meydançasında olarkən, Xinhua Xəbər Agentliyinin veb-saytı hələ baş tutmamış olsa da, buraxılış haqqında ətraflı bir məqalə dərc etdi. Daha sonra yazılarında verilən yalan məlumatlara görə üzr istəməyə məcbur olublar.

Şi Yu. Epoch Times

Çin Xalq Respublikası öz iddialı kosmik planlarını tədricən və kifayət qədər uğurla həyata keçirir və həyəcan verici sürətlə kosmosa qaçır.

Çinin kosmik proqramı 1956-cı ildə başladı. Proqramın ilk məqsədi aşağı Yer orbitinə peyk çıxarmaq idi; Çinlilər bu hadisəni Çin Xalq Respublikasının yaradılmasının 10 illiyinə təsadüf etməyi planlaşdırırdılar. Eyni zamanda, proqramın məqsədləri arasında məkrli kapitalist Qərbə layiqli cavab verməyə qadir olan ballistik raketlərin hazırlanması da var idi. Çinlilər onuncu ildönümündə bir peyk buraxa bilmədilər, lakin ilk Çin ballistik raketi DF-1 uğurla buraxıldı, 1960-cı ildə baş verdi. DF-1 raketi Sovet R-2 raketinin demək olar ki, dəqiq surəti idi.

Əvvəlcə kosmosla bağlı bütün Çin inkişafları yalnız hərbi idi, lakin 1968-ci ildən bəri ÇXR dinc kosmosun tədqiqində yaxından iştirak etdi. Kosmik Tibb və Mühəndislik Tədqiqat İnstitutu yaradıldı və astronavtların Çin ekvivalenti olan taikonavtların aktiv seçimi başladı.

Artıq 1970-ci ildə ilk Çin peyki olan Dong Fang Hong 1 aparatı orbitdə peyda oldu. Sonrakı bir neçə il ərzində Çin daha bir neçə peyk buraxa bildi, lakin ABŞ və SSRİ-nin kosmik nailiyyətləri ilə müqayisədə Səma İmperiyasının uğurları solğun görünürdü. Artıq o dövrdə çinlilər kosmosa insanlı uçuşlar həyata keçirmək planlarını nəzərdən keçirirdilər, lakin keçən əsrin 90-cı illərinin ortalarına qədər bu cür uçuşların həyata keçirilməsi olduqca şübhəli bir iş kimi görünürdü.

1994-cü ildə Rusiya Çin Xalq Respublikasına özünün 20-ci əsrin ortalarında işlənib hazırlanmış və ən etibarlı kosmik gəminin - məşhur Soyuz-un istehsalı üçün istifadə edilən kifayət qədər köhnə kosmik texnologiyaların bir hissəsini satdı. Beş il sonra, 1999-cu ildə çinlilər Şençjou-1 (Cənnət qayığı) adlı ilk kosmik gəmisini kosmosa göndərdilər və bu, təbii ki, növbəti ildönümünə, Çin Xalq Respublikasının 50 illik yubileyinə təsadüf edən bu əlamətdar hadisə ilə bağlı idi. Hələ də insanlarsız olan “Səmavi qayıq” kosmosda 21 saat vaxt keçirib. 2001-ci ildə Shengzhou 1-də bir it kosmosa çıxdı, ardınca meymun, dovşan, siçanlar, hüceyrələr və toxuma nümunələri, demək olar ki, yüzlərlə digər heyvan və bitki, həmçinin mikroorqanizmlər.

Sonrakı iki uçuşda canlı ölçülü insan manekenləri aparılıb. Və nəhayət, 2003-cü ildə ilk Çin taikonavtı Yang Liwei Shengzhou-5 kosmik gəmisi ilə kosmosa çıxdı. Beş nömrəli "Səmavi qayıq" orbitdə 21 saat 22 dəqiqə qaldı və Yer ətrafında 14 orbit etdi.

İlk taikonavtın kosmosda bir gündən az qalması Sovet və ABŞ astronavtlarının rekordları ilə müqayisə olunmasa da, Çin buna baxmayaraq, kosmosa insan çıxara bilən ölkələrin elit klubuna qoşuldu.

2005-ci ildə beş gün davam edən ikinci insan uçuşu baş tutdu. 2008-ci ildə taikonavtlar üçüncü dəfə uçdular, bu dəfə Çin astronavtikasında ilk dəfə Zhai Zhigang adlı taikonavt kosmos gəzintisi etdi. Zhigang 25 dəqiqə ərzində dənizdə idi.

İnsanlı uçuşlar öz orbital stansiyası yaratmaq, Aya missiya göndərmək və Marsı araşdırmaq planlarını özündə əks etdirən möhtəşəm Çin kosmik proqramının yalnız kiçik bir hissəsidir. Hazırda Səma İmperiyası bütün bu sahələrdə artıq kifayət qədər nəzərə çarpan nəticələr əldə edib.

Orbital stansiya

Çin ISS-nin ilk modulu hələ 1998-ci ildə orbitə çıxıb, stansiyanın istismarının 2025-ci ildə başa çatdırılması planlaşdırılır. ÇXR Beynəlxalq Kosmik Stansiya proqramının iştirakçısı deyil, lakin çinlilər bundan çox narahat görünmürlər, çünki Səma İmperiyası öz orbital "Səma Sarayını" əldə etmək niyyətindədir. Əvvəlcə “Tiangong-1” (“Göy Sarayı”) stansiyasının ilk laboratoriya modulunun kosmosa ötən ilin sonunda göndərilməsi planlaşdırılırdı, lakin sonradan göndərilmə tarixi 2011-ci ilin ikinci yarısına təxirə salındı.

Bundan əlavə, plana görə, Shengzhou-9 və Shengzhou-10 sarayla birləşməlidir, bu da Taykonavtları Tiangong-1 moduluna çatdıracaq. 2020-ci ilə qədər stansiyanın daxili məkanı daha iki modul, əsas və digər laboratoriya ilə genişləndirilməlidir. BKS-nin Çin analoqunun orbitdə ən azı on il fəaliyyət göstərməsi planlaşdırılır.

Ay proqramı

2007-ci ildə Chang'e-1 peykinin Aya buraxılması ilə Çinin Ay proqramı da başladı. Chang'e-1 Yerin peyk orbitində 16 ay qaldı və missiyasını 2009-cu ilin mart ayının əvvəlində Ayın səthinə çırpıldığında tamamladı.

İkinci Ay zondu Chang'e 2, 1 oktyabr 2010-cu ildə buraxıldı. Ayın səthindən yüz kilometr hündürlükdə orbitdə fırlanan Chang'e-2, səthi tədqiq edir və Çinin Ay zondu Chang'e-3-ü yerə endirmək üçün yer axtarır.

Chang'e-3-ün buraxılışı 2013-cü ilə planlaşdırılır. Qurğu Aya altı təkərli Ay roverini çatdıracaq. Radioaktiv izotoplar Ayda gəzinti aparatı üçün enerji mənbəyi kimi istifadə olunacaq.

2017-ci ildə Ayda gəzintilərin ardınca artıq məşqlərə başlayan Taykonavtlar Aya gedəcəklər.

Marsın kəşfiyyatı

2013-cü ilin noyabrında çinlilər Mars orbitinə tədqiqat zondu buraxmağı planlaşdırır. Struktur olaraq o, Ay zondlarına bənzəyəcək və Çin kosmonavtikasının nümayəndələri bütün elmi cihazların Orta Krallıqda istehsal ediləcəyini xüsusilə vurğulayırlar. Əgər çinli mühəndislərin 2013-cü ilin sonuna qədər bütün işləri başa çatdırmağa vaxtı yoxdursa, o zaman Yer və Marsın orbitlərinin mümkün qədər yaxın olacağı buraxılış üçün növbəti əlverişli vaxt 2016-cı ildə peyda olacaq.

Inho-1 Mars zondunun buraxılışı 2011-ci ilin noyabrına planlaşdırılır. Qurğu kosmosa Rusiyanın buraxılış aparatı ilə buraxılacaq - İnkho-1-in partnyoru Phobos-Qrunt planetlərarası stansiyası olacaq. Bu möhtəşəm planları həyata keçirmək üçün ÇXR-ə kosmik platformalar lazımdır. Hazırda Çində artıq üç kosmodrom var və 2013-cü ilə qədər daha bir kosmodromun tikintisi planlaşdırılır. Yeni kosmodromun tikintisinə 2009-cu ildə başlanılıb, o, Haynan adasında yerləşəcək; yer yaxşı seçilib; belə aşağı enliklərdə kosmodrom Çinə nəqliyyat vasitələrini Yerdən kənara çıxararkən xərcləri azaltmağa imkan verəcək.

Təbii ki, Çin kosmosun tədqiqində liderlərdən biri olmağa çalışan yeganə ölkə deyil. Rusiya və ABŞ bu məsələdə tanınan liderlərdir və müntəzəm olaraq gəmilər və tədqiqat maşınları göndərirlər. Avropa ayaqlaşmağa çalışır. Hindistan da irəliləyir; onun Ay zondu Ayda suyu kəşf edən cihazlardan biri idi. Digər inkişaf etməkdə olan ölkələrin də kosmik ambisiyaları var. Bundan əlavə, çinlilər Rusiyadan bir çox kosmik texnologiya alırlar, məsələn, Taykonavtların skafandrları bizim Şahinlərimizin dəyişdirilmiş versiyalarıdır və onların "Səmavi qayığı" əsasən Soyuzdan kopyalanır.

Lakin buna baxmayaraq, kosmik sənayesinin sürətli inkişafı ilə Çin hələ rəsmi olaraq elan edilməmiş kosmik yarışda birinci yer üçün ciddi bir təklif irəli sürür.

Oktyabrın 16-da Pekin vaxtı ilə səhər saat 6:23-də Çinin ilk insanlı kosmik gəmisi Shenzhou-5 kosmosa 21 saatlıq uçuşu başa vurduqdan sonra Daxili Monqolustanın təyin olunmuş ərazisinə uğurla eniş edib. Kosmos təbabəti sahəsində çalışan həkimlər və mütəxəssislər ilk çinli kosmonavtı tibbi müayinədən keçirdikdən sonra Yanq Liveynin səhhətinin yaxşı olduğunu və bütün fizioloji göstəricilərinin normal olduğunu bildiriblər. Və bir neçə saat sonra Yang Liwei nəqliyyat təyyarəsi ilə Pekinə qayıtdı.

Astronavtın Yerə qayıdışı şərəfinə mərasimin keçirildiyi Pekinin qərb ətrafındakı aerodromda Yang Liwei şən səslə Mərkəzi Hərbi Şura sədrinin müavini, Xalq Respublikasının müdafiə nazirinə raport verdi. Çin Cao Gangchuan:

“İcazə verin, yoldaş sədr müavini, hesabat verim, Çin Xalq Respublikasının “Şençjou-5” kosmik gəmisinin sınaqdan keçirilməsi tapşırığı başa çatıb. Kosmosa getdim, Yer ətrafında 14 orbit etdim və uğurla Yerə qayıtdım!

Çinin ilk insanlı kosmik gəmisinin uğurlu uçuşu bütün ölkədə sevincə səbəb oldu. Kosmonavt Yang Liwei Çin gənclərinin kumirinə çevrilib. Şimal-şərq bölgəsində kosmonavtın vətənində, Liaoninq əyalətinin Suizhong qraflığında kosmonavtın həmyerliləri fişəngləri partlataraq və rəqs edərək həmyerlilərinin uğurunu sevincli hadisələrlə qeyd ediblər. Müxbirlər bir-birinin ardınca onun qohumlarına baş çəkiblər. Və Yang Liwei-nin ev məktəbi mərasim keçirdi və astronavtın oxuduğu sinfə Yang Liwei adını verdi.

Astronavtın keçmiş müəllimi Luo Zhiguang müxbirə bildirib ki, Yang Liwei çalışqan tələbə olub. Dərs zamanı o, müəllimləri çox diqqətlə dinləyir, dərslərin əsas məzmununu yazır.

Yang Liweinin 38 yaşı var. Hərbi pilot olaraq, o, hücum təyyarələrində və döyüş təyyarələrində 1350 saat uçuş müddətini qeyd etdi. Yang Liwei-nin yoldaşları ona əla təsvir verirlər: "Onun sağlamlığı var, elmə olan sevgisi, hər an kömək etməyə və başqaları ilə əməkdaşlıq etməyə hazır olması ilə seçilir."

1998-ci ildə Yang Liwei Çin astronavtlarının ilk korpusuna qoşulmaq üçün seçildi. O vaxtdan bəri o, digər 13 ilk çinli astronavt namizədi ilə birlikdə çox öyrənməyə, kosmosu kəşf etməyə və son dərəcə ciddi təlimlər keçirməyə başladı. Yang Liwei-nin sözlərinə görə, onlar elə stressə dözməli olublar ki, tez-tez hətta göz yaşlarına qədər əziyyət çəkirdilər, lakin o, ürəyində zərrə qədər də acı hiss etmirdi. O, bu haqda belə deyib:

"Kosmonavtların hazırlanması və hazırlanması kursu universitetdə və Hərbi Hava Qüvvələrində olduğundan daha ciddi və çətin idi. Lakin biz ilk Çin kosmonavtları olaraq Çin xalqının çoxdankı uğurlu uçuş arzusunu həyata keçirməyə can atırdıq. mümkün qədər tez kosmosa. Ona görə də mən həmişə inanmışam ki, həll etdiyim məsələ mənim üçün heç də çətin deyil.

Günün ən yaxşısı

Beş illik hərtərəfli, ciddi təlimdən sonra ilk 14 çinli astronavt namizədinin hamısı astronavtlar üçün tələb olunan texniki bilik və peşəkar bacarıqları mükəmməl mənimsəmiş, əla fiziki vəziyyətə yiyələnmiş və yaxşı psixoloji hazırlıq görmüşdür. Bəs niyə məhz Yang Liwei Çinin kosmosa ilk uçuşunu edən Çinin ilk astronavtı oldu? Çində astronavtların sistemli hazırlanmasına cavabdeh olan Milli İnsanlı Kosmos Uçuş Proqramının astronavt seçimi və təlim proqramının baş direktoru Su Şuanqninqin sözlərinə görə, Yang Liwei ayıq düşüncəli insandır. O, bunu belə təsvir edib:

Bütün kosmonavt namizədlərimiz böyükdür. Onlar kosmosda iş və yaşayış şəraitinə tam hazır olduqlarını nümayiş etdirdilər. Bununla belə, Yang Liwei ən yaxşılardan biri idi.

Yang Liwei xoşbəxt bir ailəyə sahibdir. Zhang Yumeinin arvadı gözəl və fəzilətli qadındır. Toydan sonra o, ailəsi ilə birlikdə 10 ildən çox Çində müxtəlif yerlərdə yaşayıb, ərini hər yerdə müşayiət edib. O, heç vaxt qeyri-sabit həyatından şikayətlənməyib. O, ərinin işlərindən danışarkən deyib:

Biz bütün ailə üzvləri onu dəstəkləyirik. O, işinə inamla doludur. Bizim isə onu dəstəkləməkdən imtina etməyə haqqımız yoxdur.

Yang Liweinin atası iqtisadçı və mühasib olub. Ana müəllimdir. Onun böyük bacısı və kiçik qardaşı vətənində Suizhong qraflığında yaşayır və işləyir. Ənənəyə görə, Yang Liwei dörd ildən bir qohumlarını ziyarət etmək üçün doğma yerinə gəlir. 2001-ci ildən sonra bacısı və qardaşı hələ də onunla görüşməyiblər.

Oxumaq və işləməkdən əlavə, astronavtımızın sevimli məşğuliyyəti basketbol, ​​stolüstü tennis və s. Yang Liwei hələ də 100 metr məsafəyə qaçışda xüsusilə yaxşı uğur nümayiş etdirir: o, 100 metr məsafəni cəmi 11 saniyəyə qaçır. O, həm də lirik musiqi və kompüterlə maraqlanır.

Yang Liwei özünü əhəmiyyətsiz ata hesab edir, çünki o, oğlunu heç vaxt uşaq bağçasına müşayiət etməyib və ya oradan götürməyib. Ötən illərdə bütün həmkarları kimi o, evə yalnız həftənin sonunda qayıdırdı, ona görə də oğluna çox az vaxt ayırırdı. Amma aydındır ki, oğlu hələ də atası ilə çox fəxr edir. Oktyabrın 15-də Pekin vaxtı ilə saat 19:58-də “Şençjou-5” adlı pilotlu kosmik gəminin göyərtəsində kosmosda olan Yang Liwei ailə üzvləri ilə söhbət edirdi. Yang Liwei'nin 8 yaşlı oğlu sevinclə həyəcanlı vəziyyətdə böyük maraqla soruşur:

“Ata, heç nə yemisən? Kosmosda nə gördün? Yang Liwei isə öz növbəsində belə cavab verib: “Mən yedim və gözəl vətənimizi gördüm. Kosmosda gördüklərimi yazdım”.