Dənizin dərinliyi soyuq, həyəcanlı və qeyri-müəyyənliklə əhatə olunub. Tarix dərsliyini açsanız görə bilərsiniz ki, su nəinki yer üzündə həyat yaradır, həm də təhlükələrlə doludur. Yalnız Vətənini sevən, onu müdafiə etməyə hazır olan həqiqi igidlər belə qətiyyətli addım atıb, taleyini gəmi ilə birləşdirə bilərdilər. Bu, xüsusilə sualtı qayıqda xidmət etməyə cəsarət edənlər üçün doğrudur. Bu naməlum qəhrəmanlar hər gün öz həyatlarını riskə atırlar ki, biz rahat yataq, düşmənin ölkəmizə hücumundan narahat olmayaq.

19 mart - Dənizçi-sualtı qayıqçı günü. Niyə bu tarix bayram üçün əsas oldu? Bunu bilmək üçün keçmiş əsrlərə qərq olmalısan, çünki onun iki yüz ildən çox vaxtı var. Və bu müddət ərzində dənizçilərimiz dünyanın ən ucqar guşələrində belə məşhurlaşa bildilər.

Tarixin dərinliklərinə

Gəmi yaratmaq ideyasını ilk irəli sürən, qəribə də olsa, mədəniyyət sahəsində böyük yaradıcı Leonardo da Vinçi idi. O, döyüş gəmisinin maketini təqdim etdi, lakin hərbi vəziyyətdən qorxduğu üçün tezliklə onu məhv etdi.

Qətiyyətli hərəkətləri 1620-ci ildə hollandiyalı Kornelius Drebelli fərqləndirdi. Gəmi üçün dizayn etdi ingilis kralı Yaqub I, bundan sonra plan həyata keçirildi tərsanə Londonda.

Rusiyada belə bir dəniz möcüzəsi yaratmaq cəhdləri Böyük Pyotr dövründə edildi. Xalqdan özünü öyrədən adam Efim Nikonov bu çətin işi götürdü. Lakin padşahın ölümündən sonra iş bağlandı və layihə yarımçıq qaldı.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin canlanması

Yalnız 1906-cı ildə, martın 19-da II Nikolayın ərazidə qoşunların formalaşdırılmasından bəhs edən fərmanı qəbul edildi.Bundan sonra sualtı qayıqların fəal tikintisinə başlanıldı. Alimlərin bu sahədəki bütün səyləri belə gəmilərin döyüş qabiliyyətini təkmilləşdirməyə yönəlmişdi, çünki təhlükə yarandıqda onlar döyüşə maksimum tab gətirməlidirlər.

Müharibə dövrü

1912-ci ildə Baltik gəmiqayırma zavodunda modernləşdirilmiş dizel yanacağı ilə işləyən gəmi dizayn edildi. Hələ o zaman hakimiyyət hücuma hazırlaşır və müharibənin başlanacağını qabaqcadan görürdü.

Birinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində Rusiya donanmasına bir sualtı briqada (səkkiz gəmi) və bir təlim dəstəsi (üç gəmi) daxil idi. 1917-ci ildə artıq “Tosna” adlı bütöv bir dəniz hərbi bazası yaradılmışdı. Hər biri 4-5 gəmidən ibarət yeddi diviziyadan ibarət idi.

1935-ci ildə İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində dizayn edilmiş kruiz sualtı qayığı xüsusi diqqətə layiq idi.

Hərbi Dəniz Qüvvələrinin arsenalında 212 gəmi var idi. Onların komandaları yaxşı dəniz hazırlığı ilə seçilirdi.

Bu gün o, istənilən döyüş tapşırıqlarını asanlıqla həll edə bilən ən güclü reaktiv sualtı qayıqlarla silahlanmışdır.

Dəniz qafiyələnir

Sualtı qayıq günündə hər yerdən şeirlər süzülür. Axı soydaşlarımız qəhrəmanların böyük şücaətləri qarşısında baş əyirlər.

Bayram cəmiyyətdə populyarlıq qazandıqdan sonra bir çox xalq dastanları yazılıb. Onlardan birini təqdim edirik:

Su parıltısında görünmürlər,

Və yalnız radar görə bilər.

Dərinliklərdə gizlənirlər

Su sütununun altında onların kursu qoyulur.

Dənizləri araşdırmaq,

Sərhədlər sualtı qayıq tərəfindən qorunur.

Müdafiəmiz və dəstəyimiz,

Bu gün sizi təbrik edirik!

Həmçinin martın 19-da keçirilən ənənəvi konsertlərdə belə təbriklərə çox diqqət yetirilir. Dənizçi-sualtı günü hər il yaradıcı inkişafların bəzi yeni təqdimatları ilə seçilir. Ən yaxşı və eksklüziv əsərlər ictimaiyyətə və tədbirin qəhrəmanlarına təqdim olunur.

Dənizçilərin əməyini tərifləmək

Hər il Sualtı Günündə əmək fəaliyyəti Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə əlaqəli olan bütün kişilər tərəfindən təbriklər qəbul edilir. Buraya dizaynerlər, işçilər daxildir dizayn təşkilatları və gəmiqayırma zavodları.

Təqdimat təkcə mitinqlər və bayram konsertləri ilə deyil, həm də gəmilər və açıq sularla əlaqəli müxtəlif muzeylərə pulsuz turların təşkili ilə əlamətdardır.

Martın 19-da Rusiyanın bir çox şəhərlərində limanın olub-olmamasından asılı olmayaraq tədbirlər keçirilir.

Parad və mitinqlərin canlı yayımı ölkənin istənilən yerində mövcuddur, mükafatlar və medallar Qara dəniz sakinlərinin yaşadığı yerdə və ya paytaxtda təqdim olunur.

Sankt-Peterburqdakı Hərbi Dəniz Qüvvələri

Rusiyada sualtı qayıq günü həmişə geniş miqyasda qeyd olunur. Donanmanın hər bir qulluqçusu diqqətdən yayınmır: hər yerdən o qədər mahnılar, şeirlər, təbriklər eşidilir.

2014-cü ildə, Submariner Günündə, Sankt-Peterburqda təbriklər bu bayramda iştirak edən hər kəs tərəfindən qəbul edildi. Bayram mərasimində Rusiya gəmiqayıranları Hərbi Dəniz Qüvvələrinin qəhrəmanlarının xatirəsini ehtiramla yad edib, onlara şöhrət bəxş ediblər.

Hərbi Dəniz Qüvvələrinin veteranları, kursantları, gəmiqayırma zavodunun işçiləri, konstruktorlar və mühəndislər “Rusiya Sualtı Qüvvələrinin 100 illiyi” abidəsində görüşüblər.

Bu memorial 2008-ci ildə Admiralty Gəmiqayırma Zavodlarının veteranları və işçilərinin təşəbbüsü ilə açılıb. İşin əsas komponenti sualtı gəminin dizaynıdır. Bu quruluşa 21-ci əsrin dənizçilərinə və gəmi inşaatçılarına mesaj olan bir mərmi yerləşdirildi.

"Üç Okeanın sirri"

Həmçinin martın 19-u ərəfəsində bayram Vladivostokda hiss olundu. MDB ölkələrinin bütün sualtı qayıqlarına həsr olunmuş film təqdim olundu. Onun yaradılması üzərində iki il çalışdılar, bu layihənin əsas təşkilatçısı “Üç Okeanın sirri” idi - bu belə idi. sənədli. Çəkilişlər müxtəlif ərazilərdə və Rusiyanın hüdudlarından kənarda aparılıb: ABŞ, İslandiya, Norveç və Panama kanalında.

Rejissor filmin ab-havasını real obrazlar və şəkillərlə doldurmağa çalışsa da, tarixi hadisələrin yenidən qurulmasına kömək edən kompüter qrafikası olmadan da deyil.

Filmin uyğunlaşdırılmasında əsas məqsəd sadə vətəndaşlara Böyük Vətən Müharibəsi illərində donanmanın nə qədər əhəmiyyətli olduğunu göstərməkdir.

O vaxtdan bəri Rusiyada Sualtı qayıq günü bu filmin yayımı olmadan başa çatmadı. Axı tarix bilikləri bacarıqlı vətəndaş üçün bütün təməllərin əsasıdır.

Dəniz döyüşünün yenidən qurulması

2015-ci ildə bayram əlamətdar hadisələrlə seçildi. Bayram artıq ənənəvi olaraq Sankt-Peterburqda keçirilirdi, Admiralty Gəmiqayırma Zavodunda 677 Velikiye Luki layihəsinin daha bir sualtı qayığının təməli qoyuldu və eyni zamanda Semvaşda beşinci Arxangelsk nüvə sualtı qayığının təqdimatı keçirildi.

Həmçinin martın 19-da (Sualtı qayıq günü) Sestroretsk veteranlarının tam hüquqlu şurası yaradıldı və Razliv gölündəki döyüşün yenidən qurulması təşkil edildi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin İşçiləri Klubu artıq Böyük Pyotrun məşhur korpusunun İnqilab zalında bayram axşamı keçirdi.

Bu tədbirlər sayəsində martın 19-da bayram çox dinamik və emosiyalarla dolu oldu, bayrama gələnlərin yaş kateqoriyası çox fərqli oldu. Bu, ölkəmizin istənilən nəslinin vəziyyətin mürəkkəbliyinə baxmayaraq, dərin enlikləri şumlayan və şumlamaqda davam edən fəal dənizçilərin və müharibə veteranlarının taleyinə biganə olmadığını nümayiş etdirir.

Martın 19-da ölkəmizdə Sualtı qayıqlar günü geniş miqyasda qeyd olunur. Üstəlik, bu günü təkcə Rusiyanın su məkanlarını cəsarətlə qoruyan hərbi dənizçilər deyil, həm də donanmaya böyük köməklik göstərən mülki heyət də qeyd edir.

Sualtı morflotun yaradılması tarixi

XX əsrin əvvəllərində ölkə hökmdarları sualtı qayıqlar əsasında tamamilə yeni bir dəniz dəstəsi yaratmaq zərurəti ilə üzləşdilər. Bu, 1906-cı ildə, bir sualtı qayıq günü fantastik və inanılmaz bir şey göründüyü zaman baş verdi, çünki dənizin uçurumunda insan bədəni yaşamaq üçün heç bir yol yox idi. Ancaq elm və tərəqqi sarsılmaz şəkildə irəlilədi, insan sualtı qayıqlar da daxil olmaqla getdikcə daha çox möhtəşəm ixtiralar aldı, su altında hərəkət etməyə və indiyə qədər mümkün olmayan vəzifələri həll etməyə imkan verdi. Rus donanması istifadə üçün 10 yeni sualtı qayıq aldı və rus ordusu yeni qoşunlar aldı.

İlk pancake topaqlı deyil

İlk dəfə sualtı qayıqlar Rus-Yapon müharibəsində öz güclərini sınadılar və hətta bundan sonra da rəqiblərə tam dəhşət gətirdilər. Yaponlar quruda, suda və indi də su altında döyüşməli idilər. Sualtı qayıqların ilk döyüş quruluşu 1911-ci ildə yaradılmış və Baltik Donanmasının bir hissəsi olmuşdur. “Avropa” və “Xabarovsk” üzən bazaları əsasında yeni qurğular hazırlanmışdır. Birinci Dünya Müharibəsi zamanı sualtı qayıqların istifadəsi nəhayət donanmada sualtı qayıqların mövcudluğunu gücləndirdi. Hələ o zaman da ilk dənizçilərin sualtı donanma gününü qeyd etmək hüququ var idi, çünki onların hərbi əməliyyatların aparılmasında xidmətləri əhəmiyyətli idi.

İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində

Birinci Dünya Müharibəsinin dərsləri izsiz keçmədi, buna görə də gənc sovet dövləti sualtı donanmasının resurslarının yaradılması ilə məşğul oldu. Dünyada getdikcə daha az diplomatiya qaldı, dünya gücə getdikcə daha çox qiymət verdi. İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində SSRİ möhkəm sualtı silahlar hazırladı. Əgər cəmi 20 il əvvəl Sualtı qayıqlar günü yalnız onlarla sualtı qayığın fonunda qeyd olunurdusa, 30-cu illərdə sualtı gücünü artırmaq mümkün idi. Ümumilikdə, SSRİ sualtı donanmasının arsenalında böyükdən kiçik və minaatanlara qədər müxtəlif siniflərin iki yüzdən çox sualtı qayığı var idi. Donanmanın rəhbərliyi tamamilə xüsusi sualtı idarənin komandanlığına verildi. Orada gələcək hərbi və strateji vəzifələr də qoyulmuşdu.

müharibədən sonrakı dövr

Ötən əsrin 50-ci illərində SSRİ-nin sualtı donanmasında inqilabi dəyişikliklər baş verdi, yəni sualtı qayıqlar güclü nüvə qurğuları aldı. Bu yenilik avtonom səyahətlərdə demək olar ki, qeyri-məhdud vaxt keçirməyə imkan verdi. Bu sahədə yenilik uğurlu hesab edildi və 1961-ci ilə qədər sualtı donanma 9 yeni nüvə sualtı qayığı aldı. Dənizçilər günü üçün ən yaxşı hədiyyə nəhəng aparatın oyuncaq surəti idi. Demək lazımdır ki, SSRİ-də cəmi 243 nüvə sualtı qayığı tikilib və çar rejimi də daxil olmaqla tikilmiş bütün bölmələri toplasanız, istehsal olunan qayıqların sayı min ədədi keçəcək.

Bu günlərdə

Bir sualtı dənizçinin günü tam sürətdə olduqda, sözü adətən xidmət veteranları alır. Onlar gənclərə sualtı donanmanın tədricən formalaşması, onun böyük əhəmiyyət kəsb edirölkənin müdafiəsi üçün. Onlar həmçinin sualtı qayıqların istehsalında baş verən nəhəng elmi və texnoloji sıçrayışı qeyd edirlər. Əsrin əvvəllərindəki sadə dizel sualtı qayıqlarında olduğu kimi, yöndəmsiz və yöndəmsiz sualtı qayıqlar da dünya okeanlarının geniş ərazilərində aylar boyu hərəkət edə bilən əsl sualtı laynerlərə çevrildi.

2019-cu ildə Submariner Günü nə vaxtdır

Sualtı donanma ölkəni qorumaq üçün ən güclü vasitədir. Təhlükəli, lakin eyni zamanda, ən hörmətli hərbi peşə- sualtı qayıq. Donanma üçün sualtı qayıqların peşə bayramının təsis edilməsi haqqında sərəncam 1996-cı ildə imzalanıb.

Bütün hərbi bayramların tarixi tarixləri var. 19 mart 1906-cı ildə sonuncu rus imperatoru sualtı qayıqları Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təqdim etdi. Bir əsrdən artıq tarix bu bölmələri donanmanın mühüm tərkib hissəsinə çevirmişdir. Sualtı qayıqlar elitaya çevrildi. Sualtı donanma tarixinin başlanğıcında 21-ci əsrdə sualtı qayıqların inkişaf səviyyəsini heç kim təsəvvür edə bilməzdi.

Rusiya imperiyası ilk işə başlayanlardan biri idi yeni növ gəmilər. Daxili inkişaflar sualtı avadanlıqlar istismara verilməsinin rəsmi tarixindən çox əvvəl həyata keçirilmişdir. I Pyotrun ölümü gizli gəminin sınaqdan keçirilməsinə mane oldu. Tərtibatçı aşağı salındı ​​və sualtı qayıqların yaradılması planlarının həyata keçirilməsi uzun müddətə təxirə salındı. Növbəti prototip 1834-cü ildə quruldu. Dünyanın ilk metal sualtı qayığı dirəyə quraşdırılmış 16 kq ağırlığında mina ilə silahlanmışdı. Hakimiyyətdəki pərdəarxası mübarizə dənizin dərinliklərini fəth etmək planlarının həyata keçməsinə imkan vermədi.

İlk əməliyyat nüsxələri yalnız 19-cu əsrin 70-ci illərində görünməyə başladı. Ölkə rəhbərliyi sualtı qayıqların yaradılması üçün inkişafın vacibliyini anlamağa başladı. Drzewiecki-nin qayıqları pərvanəni döndərən dənizçilərin əzələ gücünə görə hərəkət etdi. Əlli sualtı qayıq qalalar arasında bölüşdürüldü, lakin döyüşlərdə istifadə edilmədi.

Donanmanın daxili təchizatının atası dəniz mühəndisi İvan Bubnov idi. Onun rəhbərliyi ilə “Delfin” sualtı qayığı hazırlanıb istismara verilib. Gəminin uçuş məsafəsi 240 mil və sürəti 10 düyün idi. Bu, əsl sıçrayış idi. Ən yaxşı xarici analoqlar "Delfin"lə rəqabət apara bilmədi. Rus-Yapon müharibəsi sualtı qayıqların istehsalını sürətləndirməyə məcbur edir. Bubnovun komandası "Kasatka", "Lamprey", "Shark" layihələrini hazırlayıb.
Ən uğurlu inkişaflar Morj və Barlar layihələri oldu. 2500 mil məsafəyə qədər, dörd boru torpedo borusu, səkkiz Drzewiecki borusu, bir top, bir pulemyot - Bars tipli sualtı qayıqlar əsl döyüş qüvvəsinə çevrilir.

Birinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində sualtı donanmanın əsas hissəsi Baltikyanı ərazilərdə yerləşirdi.
Uğurlu əməliyyatlar rus qayıqlarının xarici həmkarlarından üstünlüyünü göstərdi. Müharibə zamanı Baltik donanması iyirmi dörd qayıq itirdi, lakin onlardan yalnız dördü yerli idi. İtirilmiş gəmilərin qalan hissəsi Müttəfiqlərin yardımı kimi verilən Amerika və Britaniya layihələrinə aid idi.
Sovet hakimiyyəti sualtı donanmanın əhəmiyyətini tez dərk etdi. Sovet dövrü Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu komponentinin inkişafı üçün əsas oldu. İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlinə qədər 212 sualtı qayıq və 14 minə yaxın personal xidmətdədir.

Böyük Vətən Müharibəsi sualtı qayıqlar üçün faciəli sınaq oldu. Döyüşün mürəkkəbliyi dərinlikdə zədələnmə hallarında xilas ola bilməməsi ilə daha da ağırlaşdı. Sualtı qayıqlarımızın qəhrəmanlığı çoxlu sayda kitab və jurnallarda təsvir olunur, filmlər çəkilir.
23 qayıq Qırmızı Bayraq ordeni, 12-si Mühafizəçi, 4-ü Mühafizəçi və Qırmızı Bayraq ordeni aldı. Göstərdikləri şücaətlərə görə 20 sualtı qayıq ən yüksək mükafata - Qəhrəman Ulduzu ilə təltif edildi. Minlərlə matros və zabit orden və medallara təqdim edildi.

Sualtı qayıqların müharibədən sonrakı tarixi ən şiddətli qarşıdurmada baş verir soyuq müharibə. Nüvə energetikasının inkişafı nüvə raketləri ilə silahlanmış nüvə sualtı qayıqlarının yaradılmasına təkan verdi. Dəniz potensialı sürətlə inkişaf etdirilir. Yaradılır təhsil müəssisələri bütün ixtisaslar üzrə yüksək peşəkar zabit kadrları hazırlayan.

90-cı illərin çətin dövrləri donanmanın elitasını məhv edə bilmədi. Heç bəzəmədən deyə bilərik ki, xidmət edən zabitlər ac, qəpiksiz vaxtda çalışaraq şərəfli bir şücaət göstəriblər. Yeni minillik sualtı donanmanın döyüş qabiliyyətinin bərpası dövrünə çevrilir.

Müasir reallıqlarda yalnız texniki cəhətdən inkişaf etmiş böyük bir ölkə güclü yüksək texnologiyalı sualtı donanmaya malik ola bilər. İndi Hərbi Dəniz Qüvvələri nüvə və dizel-elektrik sualtı qayıqları, raket sualtı qayıqları ilə döyüş vəzifəsindədir. Dənizçi-sualtı gəmisinin xidməti prestijlidir. Onların əla sağlamlıqları, yüksək intellektləri və yaxşı təhsilləri var. Müasir sualtı kreyserləri yalnız yüksək səviyyəli mütəxəssislər idarə edə bilər.

Bu gözəl peşə bayramında bütün zabit və matroslara, istər aktyorlara, istərsə də veteranlara dinc dərinlik, cansağlığı və sakit vəzifə borcunu arzulayıram.

20-ci əsrin əvvəllərində uzun müddət su altında qala bilən gəmilər icad edilmişdir. Bütün bu müddət ərzində onlar dəyişdirildi və müvafiq olaraq tətbiq sahəsi genişləndi - sadə tədqiqatlardan hərbi əməliyyatlara qədər.

Belələrin əsas üstünlüyü nəqliyyat vasitəsi gözəgörünməz qalaraq kəşfiyyat fəaliyyəti aparmaq qabiliyyətidir. Bu peşə bayramı sualtı qayıqlarla əlaqəli hər kəsə həsr olunur.

Hekayə

Şənliyin tarixi bir səbəbdən seçildi. 1906-cı ildə II Nikolay Hərbi Dəniz Qüvvələrinə tamamilə yeni tipli gəmilər - sualtı qayıqlar təqdim etdi, onlardan o vaxta qədər 20 ədəd tikilmişdi. Yeni nəqliyyat növünün istifadəyə verilməsi ilə əlaqədar sualtı tüfənglərin təlim-məşq dəstəsi yaradılıb.

Həmin andan etibarən Sualtı qayıqlar günü oktyabr inqilabına qədər hər il qeyd olunmağa başladı. Və yalnız 80 il sonra, 1996-cı ildə, o vaxt Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə rəhbərlik edən admiral F.N.Qromovun əmri ilə bayram yenidən başladı.

Xüsusilə sualtı qayıqlar öz güclərini göstərdilər Rus-Yapon müharibəsi və Birinci Dünya Müharibəsində. Uğurlu qüvvələrin nümayişindən sonra onlar Hərbi Dəniz Qüvvələrinin müstəqil bir dəstəsinə çevrildi. 20-ci əsrin ortalarında atom elektrik stansiyalarının istifadəsi sayəsində avtonom şəkildə üzmək mümkün oldu. Bu gün Rusiyada məqsədindən asılı olaraq bir çox növ sualtı qayıq var.

Ənənələr

Martın 19-da sualtı gəmilərin işçiləri, veteranları, sualtı xidmət personalı, konstruktorlar və gəmi inşaatçıları həmkarlarından, qohumlarından, dostlarından və yaxınlarından təbriklər alırlar. Ölkə rəhbərliyi qabaqcıl işçiləri sertifikatlarla təltif edir, təşəkkür edir, rütbələrini yüksəldir, mükafatlarla həvəsləndirir. Bayram şənliklər və konsertlərlə yadda qalır.

Sualtı qayıq Rusiyada çox prestijli bir peşədir, çünki işçilər strateji əhəmiyyət kəsb edən milli əhəmiyyətli vəzifələri yerinə yetirirlər.

Martın 19-da Rusiyada sualtı qayıqlar günü qeyd olunur. Bu, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı qüvvələrinin, habelə mülki şəxsi heyətin və sualtı donanmada iştirak edən hər kəsin peşə bayramıdır.

Bizim dövrümüzdə sualtı donanma ölkəmizin müdafiəsi üçün ən vacib vasitələrdən biri, nüvə qalxanının tərkib hissəsi olaraq qalır. Sualtı qayıqlar - elita rus donanması, ən çətin və şərəfli dənizçilik peşəsi. Bu vaxt, təxminən 100 il əvvəl sualtı donanma Rusiyada yalnız ilk addımlarını atırdı. Həmin illərin hadisələrinin xatirəsinə dənizçi - sualtı qayıqçı gününü qeyd etmək üçün martın 19-u seçildi. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixində epoxal hadisə bu tarixlə bağlıdır.

112 il əvvəl, 1906-cı il martın 19-da (köhnə üslubda 6 mart) İmperator II Nikolay Rusiya imperiya donanmasının gəmilərinin təsnifatına yeni bir gəmi növü - sualtı qayıqlar daxil etdi. Donanmaya sualtı qayıqların daxil edilməsi barədə əmri o vaxt Hərbi Dəniz Qüvvələri naziri olan vitse-admiral Aleksei Alekseeviç Birilev imzalayıb. Rusiya sualtı donanmasının rəsmi tarixi belə başladı, baxmayaraq ki, əslində Rusiya sualtı qayıqlardan istifadə imkanları haqqında daha əvvəl düşünmüşdü.

Hələ 1718-ci ildə dülgər Efim Nikonov I Pyotra qəfildən düşmən gəmilərinə hücum edə biləcək “gizli gəmi” tikmək təklifi ilə ərizə verdi. Nikonovun fikri I Pyotrun xoşuna gəldi və o, hətta istedadlı ustanı Sankt-Peterburqa çağırdı və orada gəmiqayırma zavodu gəmi tikməyə başladı. Ancaq Peterin ölümü ilə inkişaf dayandı.

Rusiyadakı sualtı qayıq mövzusuna yalnız 1834-cü ildə, hərbi mühəndis general-adyutant Karl Şilderin layihəsinə uyğun olaraq Alexander Foundry-də raket atmaq üçün xüsusi qurğularla silahlanmış sualtı qayıq tikildikdə qayıtdılar. Qayıq qayığın hər tərəfində cüt-cüt yerləşdirilmiş dörd vuruşun köməyi ilə hərəkət etdi və vuruşlar dənizçi-avarçəkənlərin səyləri ilə idarə edildi. Bununla belə, qayığın sualtı sürəti saatda yarım kilometri keçməyib. Schilder vuruşları elektrik hərəkətinə köçürməyi planlaşdırırdı, lakin o vaxtkı texnologiyanın inkişaf səviyyəsi bu ideyanın həyata keçirilməsinə hələ imkan vermədi. Nəticədə, 1841-ci ildə qayığın sınağı və onun təkmilləşdirilməsi üzrə işlər dayandırıldı və Rusiyada sualtı donanmanın yaradılması tarixi yenidən uzaqlaşdı.

Bununla belə, içərisindədir rus imperiyası dünyada ilk dəfə sualtı qayıqların kütləvi istehsalına başlanıldı. Onun mənşəyi Polşa əsilli rus mühəndisi və dizayneri Stepan Karloviç Dzhevetsky idi. Varlı və zadəgan bir ailədən olan Drzewiecki aldı texniki təhsil Parisdə məşhur yazıçı Qustav Eyfellə tanış olub, onunla yaxın dost olub Eyfel qülləsi. Cevetskinin geniş biliyi Polşa Krallığındakı rus qubernatoru Böyük Hersoq Konstantin Nikolayeviçin diqqətini cəlb etdi və o, Stepan Karloviçə Sankt-Peterburqda Dəniz Texniki Komitəsində işə düzəlməyi təklif etdi. ərzində Rusiya-Türkiyə müharibəsi 1877-1878 Drzewiecki könüllü olaraq getdi Qara dəniz donanması- sadə dənizçi, Türkiyənin "Fehti-Bulland" döyüş gəmisi ilə "Vesta" paroxodunun döyüşündə iştirak etmiş, şücaətinə görə Müqəddəs Georgi xaçı almışdır.

Tərxis olunduqdan sonra Dzhevetsky Odessada yaşadı və burada himayədar Teodor Rodokonakinin pulu ilə yerli gəmiqayırma zavodunda inşa edilən ilk sualtı qayığı layihələndirdi. İkinci sualtı qayıq Dzhevetskinin layihəsinə əsasən 1879-cu ildə artıq Sankt-Peterburqda tikilib və 29 yanvar 1880-ci ildə Qatçinadakı Gümüş göldə taxtın varisi Böyük Hersoq Aleksandr Aleksandroviçin iştirakı ilə sınaqdan keçirilib. Taxtın varisi çox sevindi və tezliklə Rusiya qalalarının təhlükəsizliyini təmin etməli olan bir sıra sualtı qayıqların istehsalına dair əmr verildi. 1881-ci ildə qayıqlar tikildi və qala qarnizonları arasında paylandı, lakin onlardan heç vaxt döyüşdə istifadə edilmədi. Drzewiecki sualtı qayıqlarının aşağı səmərəliliyi 1886-cı ildə onların istismardan çıxarılmasına və artıq istehsal olunmamasına səbəb oldu.

Rusiya sualtı donanmasının tarixində növbəti mühüm mərhələ 1900-1904-cü illərdə "Delfin" sualtı qayığının inşası oldu. “Delfin”in baş konstruktoru 1903-1904-cü illərdə rus mühəndisi İvan Qriqoryeviç Bubnov olmuşdur. Dəniz Texniki Komitəsinin gəmiqayırma rəsminə rəhbərlik etmişdir. 1902-ci ilin martında “113 nömrəli dağıdıcı” donanmanın siyahılarına “150 nömrəli dağıdıcı” adı ilə daxil edilmişdir. 1903-cü ilin oktyabrında Baltik Donanmasına daxil oldu, 1904-cü ildə Uzaq Şərqə - Rus-Yapon müharibəsində iştirak etmək üçün köçürüldü və 28 fevral 1905-ci ildə Georgi Zavoykonun komandanlığı altında "Delfin" sualtı qayığı ilk dəfə dəniz.

1904-cü il mayın 24-də Rusiya imperiyası Kil şəhərində (Almaniya) Fridrix Krupp gəmiqayırma zavodunda istehsal olunmuş Rusiya donanmasının ehtiyacları üçün üç E tipli (Karp) sualtı qayığın tikintisinə dair müqavilə imzaladı. Krupp müqavilə olduğu təqdirdə Rusiyaya ilk sualtı qayığını bağışlamağa söz verdiyindən, 7 iyun 1904-cü ildə Trout sualtı qayığı dəmir yolu Rusiyaya köçürüldü. Onu müşayiət edirdi Alman zabitləri rus ekipajını öyrətməli idi. Rusiyada qayığa iki torpedo borusu quraşdırıldı, ekipaj təlim keçdi, bundan sonra qayıq "Trout" esminesi kimi donanmaya daxil edildi və 25 avqust 1904-cü ildə dəmir yolu ilə Uzaq Şərqə aparıldı, burada oldu. Sibir hərbi flotiliyasının bir hissəsi. "Torut" Sakit Okeanda Rusiya donanmasının ilk həqiqi və tam hüquqlu sualtı qayığı oldu.

Rusiya İmperiyası ABŞ-dan daha iki sualtı qayıq aldı. Beləliklə, 31 may 1904-cü ildə John Philip Holland tərəfindən Holland-VIIR layihəsinə uyğun olaraq inşa edilmiş Fulton qayığı alındı. Rus donanmasının bir hissəsi olaraq o, "Som" adını aldı. 18 iyun 1904-cü ildə Amerika sualtı qayığı "Protektor" Rusiyada yeni "Sturgeon" adını alan Rusiya donanmasına qəbul edildi. Som sualtı qayığı bir sıra rus sualtı qayıqlarının yaranmasına səbəb oldu. Aktiv Uzaq Şərq altı sualtı qayıqdan esmineslər dəstəsi yaradıldı.

Təbii ki, Rusiya imperiyasında özünün sualtı donanmasının yaranması dəniz komandanlığından şəxsi heyətin hazırlanması üçün müvafiq tədbirlər görməyi tələb edirdi. İlk növbədə sualtı qayıqların komandir və zabitlərini hazırlamaq tələb olunurdu. Artıq 29 may 1906-cı ildə Libaudakı dəniz bazasında Dalğıc Təlim Bölməsi yaradıldı. Onun komandiri vəzifəsinə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində sualtı dalğıc və mədənçiliyin “qurucu atalarından” biri olan kontr-admiral Eduard Nikolayeviç Şensnoviç təyin edildi.

Dəniz Məktəbinin məzunu, kontr-admiral Şensnoviç döyüş gəmisinin mina zabitindən armadillo komandirinə, sonra isə Baltik Donanmasının kiçik flaqmanına qədər keçdi. Rus-Yapon müharibəsi zamanı o vaxt Retvizan döyüş gəmisinə komandirlik edən 1-ci dərəcəli kapitan Eduard Şensnoviç ağır yaralandı və bundan sonra Baltik Donanmasına qayıtdı. Məhz o, II Nikolay və Dəniz Departamenti tərəfindən qeyri-adi və çox vacib bir istiqamətə - Rusiya sualtı donanmasının yaradılmasına və gücləndirilməsinə rəhbərlik etmək tapşırıldı. Məhz Schensnoviçin təşəbbüsü ilə Libavada Rusiya İmperiyasında sualtı qayıqlar üçün ilk tam hüquqlu baza yaradıldı, 20-yə qədər sualtı qayığın yerləşə biləcəyi xüsusi hovuz tikildi. Kontr-admiral Şensnoviç tərəfindən "Sualtı donanmada naviqasiya və sualtı qayıqlarda xidmət üçün insanların seçilməsi Qaydalarının" hazırlanmasına, sistemə böyük töhfə verildi. əlavə təhsil Sualtı qayıqlarda xidmət üçün Təlim Dəstəsində təlim keçmiş dəniz zabitləri.

Dalğıc zabitlərinin ilk buraxılışı 1907-ci ildə baş verdi - Rusiya donanması 68 sertifikatlı sualtı qayıq aldı. Yalnız 1907-1909-cu illərdə. Libaudakı təlim dəstəsi Rusiya sualtı qayıqları üçün 103 zabit və 525 aşağı rütbəli mütəxəssis hazırladı. Maraqlıdır ki, 1906-1911-ci illərdə. 12 dəniz həkimi də dalğıc zabitləri ixtisasını alan Libau dəstəsində təhsil aldı. Həkimlərdən, profilə sahib olmaqdan əlavə tibbi təhsil, həkim kimi gəmi təcrübəsi və təhsil alarkən iki aylıq sualtı təcrübəsi tələb olunur. Gördüyünüz kimi, Libavada sualtı qayıqların hazırlanmasına kifayət qədər hərtərəfli yanaşılıb.

Rus dənizçiləri üçün əvvəlcə sualtı qayıqlar qəribə bir şey idi, lakin bu, zabitlər və komandirlər arasında sualtı qayıq peşəsinə maraq oyatdı. O uzaq illərdə sualtı qayıqların xidməti çox çətin idi ki, bunu adi bir gəmidəki xidmətlə müqayisə etmək mümkün deyildi. O vaxtkı sualtı qayıqların texniki xüsusiyyətləri rahat xidmət göstərə bilmədi, lakin bu, özlərini sualtı qayıq peşəsində sınamaq istəyən qəhrəman dənizçiləri qorxutmadı. Səyahət zamanı sualtı qayığın zabitləri kiçik bir qarderobda, aşağı rütbəlilər isə minaların saxlanması üçün şkaflarda yatırdılar.

1911-ci il fevralın 25-də birinci rus tarixi iki diviziyadan ibarət sualtı briqada və briqadaya Libaudakı Dalğıc Təlim Bölməsinin komandiri postunda kontr-admiral Eduard Şensnoviçi əvəz edən kontr-admiral Pavel Pavloviç Levitski rəhbərlik edirdi. Levitski irsi dənizçi olub, bütün həyatı boyu Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət edib, kreyser komandiri kimi Rus-Yapon müharibəsində iştirak edib, sonra isə Dalğıc Təlim Bölməsinə komandanlıq edib.

Yerli sualtı qayıqların yaradılması sürəti Birinci Dünya Müharibəsindən əvvəl gücləndi. Beləliklə, artıq 1912-ci ildə Baltik gəmiqayırma zavodunda 12 torpedo borusu, 2 artilleriya və 1 pulemyotla silahlanmış "Bars" dizel sualtı qayığı buraxıldı. Müharibə başlayandan sonra, 1915 və 1916-cı illərdə Baltik Donanması ABŞ-da alınmış, lakin Rusiya gəmiqayırma zavodunda yığılmış 7 Bars tipli sualtı qayıq və 5 Amerika Holland sualtı qayığı aldı. Birinci Dünya Müharibəsi illərində sualtı donanma artıq tam istifadə olunurdu. Beləliklə, sadalanan qayıqlar 78 hərbi yürüş etdi, 2 kreyser və 16 düşmən nəqliyyat gəmisini batırdı.

Eyni zamanda, çətin ki, Rusiya İmperiyasındakı sualtı donanma admiralların və Dəniz Departamentinin xüsusi sevgisi ilə öyünə bilsin. "Köhnə məktəb" tərəfindən böyüdü rus admirallarıəksər hallarda, onlar adi sualtı qayıqlardan daha çox diqqətə layiq olduqlarına inanaraq, yerüstü donanmanın kreyserlərinə və döyüş gəmilərinə üstünlük verirdilər. Sualtı donanmanın əhəmiyyəti kontr-admiral Şennoviç kimi bir neçə fədai tərəfindən başa düşüldü və qəbul edildi, lakin dəniz komandanlığında belə zabitlər o qədər də çox deyildi. Yalnız Birinci Dünya müharibəsi Bu, sualtı qayıqlara sualtı qayıqların nəyə qadir olduğunu və müasir gəmilərdə hansı rol oynayacaqlarını həqiqətən göstərmək imkanı verdi. dəniz müharibəsi, dəniz komandanlığı tərəfindən sualtı donanmaya münasibətin dəyişməsinə töhfə verdi. Ancaq 1917-ci ildə fevral, sonra Oktyabr inqilabı Rusiya donanmasının və yerli gəmiqayırmanın mövqeyinə ciddi təsir göstərdi.

Tam olaraq sovet dövrü yerli sualtı donanmasının sürətli və sürətli inkişafı var idi, bunun sayəsində və müasir Rusiya hazırda dünyanın ən böyük sualtı güclərindən biridir. Rusiya sualtı donanmasının rəsmi mövcudluğunun bütün yüz on iki ili, dənizçilər - sualtı qayıqlar Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin elitası olaraq qalırlar. Təəccüblü deyil ki, sualtı qayıqlar xüsusi bir kastadır. Və həqiqətən də belədir.

Ən çətin xidmət şəraiti, daimi risk, aylarla evdən kənarda olmaq, ən müasir və çətin texnikanı mükəmməl şəkildə mənimsəmək zərurəti - bütün bunlar zabitlərdən və miçmanlardan, dənizçilərdən isə təkcə böyük bacarıqlar, peşəkar biliklər və peşəkar biliklər tələb etmir. əla sağlamlıq, həm də görünməmiş psixoloji sabitlik. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı donanmasında xidmət əbəs yerə belə bir nüfuza sahib deyil - həm hərbi qulluqçular, həm də ordudan və donanmadan tamamilə uzaq olan insanlar həm sualtı qayıqların ölkə üçün əhəmiyyətini, həm də onların çəkdiyi çətinliklərin və çətinliklərin miqdarını başa düşürlər. üz-üzə.

Bu əlamətdar gündə Hərbi Baxış bütün sualtı qayıqları - admiralları, zabitləri, miçmanları, komandirləri və matrosları, sualtı donanmanın veteranlarını, habelə mülki şəxsi heyəti və onların ailə üzvlərini Sualtı Gəmi Günü münasibətilə təbrik edir. Əbədi yaddaşölən və bu dünyanı tərk edən sualtı qayıqlara uzun ömür, cansağlığı və döyüşün olmaması və qeyri-döyüş itkiləri- indi sualtı qayıqlara və veteranlara xidmət edir.